嫩草校园
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对阿里巴巴的早期投资让他赢得了超过1000亿美元的回报，并巩固了他作为有远见投资者的声誉。他迫切地发布能够使软银成为人工智能、机器人技术和其他先进技术领域领导者的300年计划。但是今年，他的宏伟设计在与现实的碰撞中开始崩溃。也许只是大家的猜测，但我们能够感觉到华尔街已经试图避免来自软银及其愿景基金支持公司的冲击。在IPO失败之后，WeWork首席执行官宣布离职；Uber的股价已从上市以来下跌了近30%；Slack的股价自6月份首日交易以来下跌了40%以上。
“注册地在海外并不意味着可以逃脱中国法律的制裁。”付建律师表示，“平台在境外合法，但在国内违法违规，可以采取通过国际执法合作，有效斩断违法者的金融通道。另外在技术上，也可以通过防护网屏蔽，禁止其在国内运营。而在监管上，如果发现资金量巨大，银行和金融监管部门会积极配合公安部门实行相应的监管。”
从技术层面来看，易马达董事长兼CEO黄嘉曦曾表示：“两轮电动车电池标准已经基本固定，尤其是铅酸电池输出、电压等规格已经实现标准化，这为两轮、三轮电动车换电市场提供了很好的发展基础。”“资本对于两轮市场有自己的考量！”业内人士表示，“把握住目前利好的两轮电动车市场，先行试水换电，探索出有价值的商业模式之后，待时机成熟再转向四轮电动领域，这应是相对来说最好的方式！”
根据CNN在今秋早些时候的报道，Wag最近经历了多轮裁员，影响人数不明。并且，它的前雇员还批评Schneider未能充分发展业务。自从软银投资以来，Wag的主要竞争对手Rover赢得了市场份额。而且，该公司并没有实现其向海外进行扩张的计划，而此类计划通常是软银投资的标志。
对于后续ABS的发行，多数金融科技巨头仍较为热衷。360金融相关负责人向北京商报记者表示，未来希望每月有5亿-15亿元的发行设立规模。不过也有金融科技巨头表示，它们早已放开与金融机构合作，除了ABS资金来源，还有很多其他合作方式。由于今年初发行较为沉寂，也引发市场对于监管收紧消费金融ABS的担忧，上述采访的一家金融科技巨头表示，“监管对于有场景、主体合规的消费金融ABS，交易所还是很开放的”。
此外，中兴、大唐、爱立信、诺基亚等设备厂商均发布了参与中国5G第三阶段测试的进展情况。谈到中美5G竞速的现状，一家设备商人士告诉记者，中美5G商用所选择的路线并不一样。“中国5G是在工信部统一指挥下，按照内场测试、外场测试、试商用、商用的节奏一步步推进，美国5G则是先用起来再说，然后根据市场的反馈边用边改。”
