国产对白骚

大规模的干预行为还将令美联储处于尴尬境地。一些官员可能并不愿意支持那种本质上属于进一步放松货币政策的举措，因为美元走软会推高进口商品价格，从而带来通胀上行压力。而在美联储已然面对降息的政治压力之际，美联储若配合干预行动，就将引发对于其独立性和公信力的质疑。

波司登（3998.HK）也慢慢蜕变成一家年销售近百亿元的服装巨头，连续20多年保持行业第一，被业内誉为“羽皇”。“小裁缝”也有个“大梦想”，就是让波司登享誉全球。然而，打江山易、守江山难，2014年之后波司登发展颇为不顺，业绩下滑、转型困难。在艰难的调整后，业绩如今刚有缓和却被沽空机构称为“一文不值”。看来，高德康的大梦想难有坦途，或许还将有一场“狂风暴雨”。

5G建设需求拉动，将会给PCB带来多大增长空间？板块还有哪些投资逻辑呢？业内人士表示，随着5G时代的到来，通信、消费电子以及汽车电子等领域将发生重大变化，从而带动相应PCB行业的发展。通信领域：5G基站的特点是高频高速，需要采用频率更高且带宽更宽的毫米波波段。而毫米波信号衰减严重，传输距离短，只能通过增加基站数量解决问题。根据赛迪顾问预测，2026年5G宏基站数量约475万个，小基站数是宏基站数的2倍，即950万个，宏基站和小基站数总计超过1400万个。如此大的基站数量，将给PCB带来广阔的市场空间。

马曼然：爆款很关键，但也要看爆款背后有没有可持续性。比亚迪过去十年有好几次爆款，如最早的F3、G6、S6等，但这些爆款依靠的是走低端路线，低价抢占份额，这就不可持续。但这次王朝系列的爆款依靠性能取胜，车本身不便宜了，但还是爆卖，并且口碑也越来越好，这种可持续性就高很多。

不过巴菲特此前已获益数倍，20%的跌幅，虽然不会伤筋动骨，但是也够心痛的！不仅仅是比亚迪，退坡之后，新能车行业几乎是一片哀嚎：国内另一大车企巨头，宇通客车财报显示，2017年归属于上市公司股东的净利润同比下降22.62%。更惨的是中通客车，业绩大幅下降67%，一夜回到5年前。

克里姆林宫新闻局28日发布声明称，“两国领导人谴责国际恐怖主义以及对其任何形式的支持，并强调，必须加强反恐力度，决不妥协。”据报道，普京和莫迪还讨论了俄印双边关系中的迫切问题，俄印双方表示有意进一步深化包括军事技术在内各领域的合作。普京强调，“优先战略伙伴关系下的俄印合作正在顺利推进”，并邀请莫迪作为主宾出席今年9月在符拉迪沃斯托克（海参崴）举行的东方经济论坛。