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记者了解到，去年一批优秀的基金经理，今年都更加勤奋地将自己的精力放在了挖掘好公司上。有基金经理告诉记者，这背后的原因主要有两点：一方面，从投资本身的逻辑来说，当前的市场的确更适合更擅长基本面研究为导向的投资方法，即自下而上优选好公司，并在好公司的业绩和估值相对匹配的时候买入并长期持有。“但是什么样的公司才是好公司，则需要基金经理们经过大浪淘沙，通过更加勤奋的研究才能够筛选出来。”他说。另一方面，则是今年A股市场中，“地雷”越来越多。除了一些完全无法预期的“黑天鹅”事件，其实很多“地雷”的出现也与公司质地有关。基金经理需要不断的频繁调研，才能发现问题。
防盾上激光测距仪，表明这辆59坦克升级了火控，但是100毫米线膛炮却没有换从这里我们可以看到为何陆军仍旧为部分早期59坦克保留100毫米线膛炮，以它的威力，能够击穿潜在作战对象M60TTS、M48H勇虎和T-72M主战坦克，考虑到坦克本身潜力已经挖掘完毕，继续升级投入成本和费用偏高，相关单位曾经提出59坦克继续改进方案，换装120毫米、125毫米滑膛炮，并且出口到国外，但是考虑经济因素，陆军没有选择这些方案，所以我们看到部分59坦克仍旧保留100毫米线膛炮。（作者署名：小飞猪观察）
麦格理发表研究报告称，早前对小米集团（01810）的乐观看法收到大量反馈，主要关注公司互联网业务未来增长。不过，麦格理称，小米第三季度业绩证明其不仅仅互联网收入同比急增86%（其中广告收入增1.1倍），也披露了其电视业务（占互联网总收入5%）和海外的收入（占比4%），反映其有能力将中国市场和智能手机以外用户流量变现，带来高毛利率和支持估值溢价。
为了平衡用户信任和风险，有人建议一步到位研制完全自动驾驶汽车，放弃中间状态的L3级别自动驾驶，与其在技术不成熟时把风险与责任转嫁到消费者身上，倒不如致力直接实现L5级别自动驾驶。然而，研制L5级别自动驾驶谈何容易。从技术上来看， L5级别自动驾驶作为一个超长的产业链，复杂而庞大，想要选择一步到位的跨越式发展，短期内既耗费精力财力也不切实际。从现阶段自动驾驶技术发展来看，以L3为切入点来实现落地量产，似乎更符合行业发展规律。不过这样一来，离真正意义上的“自动驾驶”路途遥远。
有媒体报道称，冯鑫此次被带走调查，是因为其在2016年的一起2亿元撬动50亿元资金的海外收购案中涉嫌行贿。这个“以小博大”的项目亦为此后暴风集团资金进一步捉襟见肘埋下祸根。截至目前，关于冯鑫方面未有进一步切实消息，暴风集团方面亦拒绝向时代周报记者发表任何评论。
（Chen）献给中国人的情书。你知道90年代的中国到底是什么模样呢？你见过爸妈最年轻最时髦的样子吗？你是否了解外国人眼中的中国家庭印象呢？今天，就让我们跟着一个外国人的镜头，重返90年代！重新认识中国！1990年，一位来自荷兰的摄影师罗伯特·凡德·休斯特（Robert Van Der Hilst），
